“您有一件生鮮包裹，5分鐘后送到。”7月18日上午10點半，提早德律風溝通后，順豐快遞員蒲永飛預備上門派送。
紛歧會兒，北京市向陽區市平易近葉密斯收到快遞。拆開包裝，幾排脆李整潔擺放，顆顆豐滿、鮮翠欲滴。“昨天上午下單，明天上午就收到了。”葉密斯說。
重慶到北京，相隔上千公里。不到24小時，偏僻山區的生果就從枝頭到舌尖，這背后是快遞物流的不竭提速。
7月17日上午11時，重慶市巫山縣曲尺鄉權發村，正在自家果園采摘脆李的陳安翠接到葉密斯的包養微信下單信息：“一箱精品果，要現摘現發的。”
精挑細選一番后，陳安翠撥通快遞德律風。13時25分，順豐速運巫山快遞員林禮學趕到果園。敏捷地接過一筐李子，掛在無人機上，林禮學拿起對講機：“貨色已裝好，可以騰飛。”
“收到，當即騰飛！”對講機那頭傳往返應。指令剛落，跟著一陣“嗡嗡”聲，無人機垂直升空，穿過果園，超出山巒，不到5分鐘，便抵達脆李預處置中間。
“以前，村平易近輸送脆李包養端賴人背，爬坡過坎5公里，要走兩小時才幹到攬收點。有了無人機，節儉時光還省包養網價錢力量。”順豐巫山脆李項目組擔任人楊昌偉說，眼下正值脆李上市季，像如許的無人機運輸義務，天天有60屢次，估計輸送脆李超5000斤。
14時，脆李在預處置中間打包“鎖鮮”。封箱、貼面單、卸車發運，快遞員掃碼上傳的剎時，編碼尾號為9331的快遞運單正式天生，與此同時，體系把最優派送途徑推送至各個環節。
一個半小時后，滿載1.5噸巫山脆李的貨機從巫山機場飛往重慶江北機場。“無人機+高空貨運”協同接駁，讓脆李鮮果從巫山到渝北的運輸時光從7小時延長至1.5小時。
抵達重慶順豐江北航空直達場后，一箱箱巫山脆李在主動分揀線上急速“飛奔”，約7分鐘包養后便沿著傳送帶投到攬件口，隨即裝進飛往分歧目標地的航空直達箱。
“以前沒有航空資本助力，巫山脆李只在重慶周邊城市售賣，此刻經由過程‘空空對接’，不少果子走出深山、飛向全國包養，甚至出口到海內市場。”順豐江北航空直達場擔任人胥俊鋒說。
17日21時40分，載有葉密斯脆李包裹的貨機騰空騰飛，在湖北鄂州直達后前去北京。
18日6時，訂單軌跡更換新的資料：快件已抵達北京首都國際機場，下一站順豐華北分撥中間。10時，貨色運輸至北京郊區結尾網點，依照體系早已制訂好的派送計劃，這箱巫山脆李的“接力棒”遞給了快遞員蒲永飛。
“生鮮包裹，要優先處置。”挑撰快件、掃碼回類后，蒲永飛將這票快遞置于電動車內生鮮件優派地位，發車派件。
不到24小時，跨越上千公里。一箱脆李的三次“飛翔”背后，是“干支末”跨省份高空物流無縫連接帶來的寄遞時效新奔騰。空中“干支末”串起物流“是非途”，一張更具活氣的生鮮寄遞網正在加快織就。
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農產物冷鏈物流系統連續優化
作為鄉村物流高東西的品質成長的主要一環，冷鏈物流的才能事關農產物可否運得出、賣得好。近年來，跟著我國連續優化農產物冷鏈物流系統扶植，鄉村寄遞冷鏈物流不竭往村籠罩、向戶延長，農產物下行的“最先一公里”正加快買通。2020年以來，中心財務共支撐扶植7.5萬個產地冷躲保鮮舉措措施，新增庫容跨越1800萬噸，縣級籠罩率到達70%以上，產地冷躲保鮮才能、商品化處置才能和產后集散才能明顯晉陞，無力助推農戶對接年夜市場。
冷鏈物流串聯起城鄉，也銜接生孩子生涯，既是助力村落周全復興的主要手腕，也是花費品德晉陞的無力支持。數據顯示，本年前5個月，我國冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增加4.2%；冷鏈物流總額為2.76萬億元，同比增加4.0%。此中，生鮮電商冷鏈、鄉村寄遞冷鏈物流等營業營收同比增加約10%。
搶抓機會、立異技巧，不竭做深做實冷鏈物暢通道，晉陞跨季候、跨區域調理農產物供需才能，冷鏈物風行業將在更好開釋超年夜範圍市場潛力中加速邁向高東西的品質成長。
（本報記者韓鑫）
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