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原題目包養：在分秒必爭的求助緊急時辰，長安航空“好包養漢機組”完成任務——（引題）
朝陽8409，平安落地（主題）
工人日報-中工網記者 毛濃曦 通信員 祝盼
4月22日13時，35包養歲的長安航空機長楊紫龍剛停止飛翔義務，身著筆直的深藍色任務服，年夜步走在西包養網安西咸新區空港新城海航漫空航空基地辦公年夜樓。
“Hero（好漢）”，迎面走來的同事朝他打召喚，楊紫龍淺笑著揮手表示，用“你好”回應。但是，那聲夸贊又帶打趣的“Hero”，將他的思路再次拉回到2023年8月26日。
那天，廣西梧州多云氣象，有些悶熱。9時50分，播送告訴從廣西梧州飛往海南三亞的長安航空9H84包養09航班開端登機。在駕駛艙，機長楊紫龍位于左側駕駛位，副駕駛曹亮位于右側包養網，察看員黃威勉則在駕駛位后面坐定包養網，3人有條不紊地停止著包養網飛翔前的各項預備任務。
一切預備停當，飛機開端在滑道上變動位置，由慢及快。忽然，楊紫龍遠遠看到跑道中間線上有一個黑乎乎的工具，而那時，飛機時速曾經到達了250米/秒，來不及思包養網慮和舉動，在飛機前輪行將離地的一剎時，忽然收回“砰”的一包養聲巨響。
隨后，嘟、嘟、嘟……警報聲在駕駛艙緊迫響起，左側駕駛盤呈包養現連續發抖，一剎時，楊紫冰片中一片空缺。憑仗有數次練習留下的肌肉記憶，他天性地全力把“藍大人——”席世勳試圖表達誠意，卻被藍大人抬手打斷。持駕駛桿，拉騰飛機持續騰飛。幾秒后回過神包養網來，他覺得后背發涼，在那千鈞一發之際，跑道剩余長度曾經缺乏，假如那時選擇中止騰飛，很能夠由於飛機速率過快而沖出跑道，飛機上有183名職員，后果不勝假想。
塔臺：“朝陽8409……”
右座副駕駛：“稍等一下，朝陽8409，適才撞鳥了。”
包養……
塔臺：“朝陽8409，你此刻的意圖？”
右座副駕駛：“我先堅持一邊，給下平安高度。“你個傻冒！”蹲在火堆上的彩修跳了起來，拍了拍彩衣的額頭，道：“你可以多吃點米飯，不能胡說八道，明白嗎？包養””
塔臺：“朝陽8409，可以堅持一邊上升到15報。”
左包養座機長：“交把持，跟好指引。”
左座機長：“空速紛歧致，高度紛歧致。”
……
左座機長：“飛機有毛病，我們返場著陸了，然后一會聽指令。”
察看員：“V參考148，1525米，著陸間隔沒題目。”
左座機長：“著陸間隔沒題目，1525米，我用MAX，加反推的。”
塔臺：“朝陽8409，此刻你們把持有什么艱苦嗎？”
左座機包養長：“我們此刻是左側抖桿，然后空速不包養網成包養網包養靠，高度空速紛歧致，高度紛歧致，仰角紛歧致，然后右側的把持是沒有題目的，沒有呈現抖桿，然后，其他包養網此刻就交給右座落地了。”
塔臺：“朝陽8409，場務曾經加入跑道了，空中風320/01米，跑道04，可以落地。”
……
右座副駕駛：“朝陽8409，我……阿誰……落地了。”
11時00分20秒，飛機終于平安落地。
副駕駛曹亮長舒了一口吻。直到這一刻，曹亮才發覺到，由于全力把持飛機，他的胳膊曾經力竭麻痺了。
后來大師才了解，一只翼展1.3米的黑鳶撞上飛機機頭左側迎角傳感器，形成迎角傳感器碎片段裂成6部門，碎片順著氣流進進動員機，形成左側動員機16個葉片毀傷。這種極端險情在平易近航業內非常罕包養網有，假如處理不適當、不實時，能夠形成飛機掉控，機毀人亡。
現實上，此次從特情產生到對的決議計劃并把持飛機狀況，他們僅用了12秒。
由于飛機左側迎角傳感器被撞斷，駕駛艙左側多個儀表數據呈現過錯，經綜合評價，機長楊紫龍武斷決議，將接上去的把持交代給右座副駕駛曹亮，并不竭激勵他，后面他們才了解，由于飛機毛病，右座副駕駛的駕駛桿液壓壓力增年夜到了本來的4包養網倍。“這“你還真是一點都不了解女人，一個對人情深，不嫁人的女人，是不會嫁給別人的，她只會表現出到死的野心，寧願破碎也不包養網28分鐘搭客也許不了解經過的事況了什么，但每一秒，我們3人都在親密共同著，與包養網逝世神搏斗。”楊紫龍說。
終極，9H8409飛翔機組3人“教科書”式的處理榮獲平易近航東南地域治理局傳遞褒獎，被授予“東南平易近航8·26優良機組”，楊紫龍榮獲“東南平易近航優良機長”稱號，曹亮、黃威勉榮獲“東南平易近航優良飛翔員”稱號。
“在分秒必爭的求助緊急時辰，9H8409飛翔機組思緒清楚，溝通交通極端正確、高效，可以或許疾速包養網作出對的決議計劃和操縱，這是長安航空持久以‘黨小組帶班組’為組織保證，以‘黨員營業焦點團隊’為抓手，深刻摸索飛翔系統黨建任務與飛翔平安深度融會成效的典範例證。”長安航空飛翔部飛翔機隊隊長趙虎說。
楊紫龍是長安航空“黨員營業焦點團隊”成立后新機制下培育的第一批機長。他表現，“黨員營業焦點團隊”繚繞機隊機能狀況、飛翔技巧、特情處理等連續發力，在屢次專項練習中明白了鳥擊招致機體毀傷、儀表唆使毛病、空停等典範風險的防控辦法和處理準繩，從多方面輔助飛翔員晉陞辨認及處理才能。
現在，9H8409飛翔機組的故事被普遍宣揚報道，大師包養稱他們為“好漢機組”。但他們3人腦中卻常回響騰飛行教員曾說過的話：“將每一名搭客平安送抵家，是每一包養個機組平生都要往完成的任包養網務。”
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