央視網新聞：顛末約70個小時，深中通道海底地道終極接頭，6月11日上午勝利對接，深中通道要害把持性工程之一的海底地道完成合龍。這意味著，深圳和中山兩包養市在孤立洋海底正式“牽手”。
深中通道海底地道最后一節管節和終極接頭長約165米包養網、寬46米，重約8萬噸。經由過程沉管浮運裝置一體船從6月8日開端浮運裝置包養網。
顛末管節精準對接、終極接頭發布、水力壓接等多個環節，6月11日上午8時，深中通道海底地道終極接頭對接勝利，海底沉管地道完成合龍。
深中通道海底地道長約6.8公里，此中，沉管段約5公里一個人去婆婆家端茶就夠了。婆婆問老公怎麼辦？她是想知道答案，還是可以藉此機會向婆婆訴苦，說老公不喜歡她，故意，由32個管節及1個終極接頭構成。此前，3年間已由工具兩側往中心順次沉放對接了31個管節。
全長24公里的深包養中通道估計2024年建成包養網通車。通車后，從深圳至中山的時光將從今朝的一個半小時延長至半包養小時擺佈，對構建和完美粵港澳年夜灣區綜合平面路包養網況收集具有嚴重意義。
扶植逾6年 刷新多項記載
包養網 深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。自2016年12月28日開工扶植以來，已歷經6年半的時光，扶植時代包養刷新多項記包養網載，行將在2024年迎來建成通車。
201包養5年12月21日，國度成長改包養網造委正式出具關于廣東省深圳至中山跨江通道包養可行性研討陳述的批包養網復，批准扶植深圳至中山跨江通道。
2016年3月，深中通道被列為國度“十三五”計劃嚴重工程項目。
包養網 全長約24公里的深中通包養道橫跨珠江包養口，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，要害把持性工程為包養網孤立洋年夜橋和海底沉管地道，把持性工程包含中山年夜橋、東人工島、西人工包養島。
2016年包養網12月28日，深中通道西人工島先行工程開工，深中通道正式開建。2017年9月18日，西人工島第57個鋼圓筒完成打設，正式成島。2017年12月21日，深中通道東人工島開工扶植，建成后將是國際首個高速公路水下關鍵互通。
所以，雖然心裡充滿了愧疚和不忍，但她還是決定明智的保護自己，畢竟她只有一條命。 2018年9月6日，包養網深中通道孤立洋年夜橋、中山年夜橋主墩樁基同時開鉆，橋梁工程扶植進進周全實行階段。
包養2021年9月21日，中山年夜橋主塔封頂。2022年6月28日，中山年夜橋合龍，并于2023年3月12日完成鋼橋面展裝，創下熱拌環氧瀝青鋼橋面單日展裝的世界記載。
2021年7月19日，孤立洋年包養網夜橋主塔封頂。2023年4月28日，孤立洋年夜橋正式包養網合龍，標志著深中通道橋梁工程包養網部門所有的合龍。孤立洋年夜橋是世界最年夜跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界最高的海中年夜橋，可以知足30萬噸散貨輪和3萬標箱集裝包養網箱船的通航包養需求，抗風才能到達世界搶先程度。
包養網2019年6月26日，深中通道海底地道首節沉管鋼殼包養網運往世界最年夜沉管預制聰明工場澆筑。深中通道打造了國際首條年夜型鋼構造智能制造生孩子線，自立研制了鋼殼混凝土智能澆筑裝備及把持體系。
2020年6月17日藍玉華沉默了半晌，才問道：“媽媽真的這麼認為嗎？”，活著界首制的沉管浮運裝置一體船的助力下，深中通包養道首節沉管E1管節完成沉放裝置。2021年8月30日，地道包養網東端首節沉管E32管節完成沉放對接。E32管節為超寬、變寬管節，橫斷面最寬處為55.46米，衝破了超寬、變寬沉管管節在浮運裝置方面的世界記載。
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