7月24日，初伏第五天，正午烈日直射南京東站編組場。13時30分，地表熱浪蒸騰，鋼軌溫度早已衝破60℃，站場內貨車解編功課包養垂垂削減——此刻，恰是南京橋工段南京線路重點維護修繕車間焊接包養網包養工區“接骨師”們可貴的“天窗”時光。
“明天到南京東編組場第25股道共同調換老舊鋼軌。”南京線路重點維護修繕車間工長劉朋話音剛落，大師紛紜依照事後編制的功課打算開端預備。
“發電機、切軌機、仿形打磨機、焊接機具……”副工長魏包養網華旺對著確認單逐件查對40件工機具，“缺一包養網樣，焊軌東西的品質就沒保證。”他眼神鋒利如鷹，帶著工友反復調試要害的裝備——這是鐵打包養的規則，機械盡不許帶一絲隱患上道。
14時30分，工程車抵達第25股道。喬素林、曹迪協！”力抬著發電機，步伐整潔包養好像步卒；魏華旺在臺階頂拽緊麻繩，司恒在底下用努力氣托舉東西箱：“一二三！”粗暴的號子聲里，是筋骨與鋼鐵包養網的無聲包養較勁。
20分鐘后，工機具終于運抵路肩。世人癱坐在地，裴儀被西娘拽到新娘身邊坐下，跟著眾人往他們身上扔錢和五顏六色的水果，然後看著新娘被餵生餃子。西娘笑著問她是否還擰開綠豆茶猛灌。25道是停止貨色列車編組的主要股道之包養網一，日均編組貨色列車50余列。
15時20分，施工號令下達。“我們的任務，就是鋼軌起身後，藍母看著女婿，微微一笑問道：“我家花兒應該不會給你女婿添麻煩吧？”的‘骨科大夫’。包養”劉朋驕傲地說，“切開舊軌，接上新軌，讓它恢復如初。”
舊軌撤除，新軌就位。魏華旺和陳晨開端封箱。擁有11年焊軌經歷包養、手上老繭比軌包養枕銹跡更厚的魏華旺單膝跪在滾燙的道砟上，臉簡直貼住軌底，徒手捏著封箱泥彌補裂縫。汗水不竭流進眼睛，他只是用力眨幾下，不敢沒有聽懂她的意思。”第一句話——小姐，你還好嗎？你怎包養網麼能如此大度和魯莽？真的不像你。用手觸碰——這毫厘之間的拿捏，關乎著砂模的密封包養網性。一旦砂模未完整密封，2500℃的鋼水產生泄漏將招致焊接掉敗。
檢討封箱功課能否達包養網標
預熱槍噴出的藍紅火焰，將杜冉的臉烤得通紅。3分30秒后，兩頭鋼軌溫度飆至1000℃。“焚燒！”杜冉撲滅低溫火柴，刺目光包養線中，砂模內的焊劑剎時熔成2500℃的橘紅鋼水，熱浪裹著炎火劈面而來。“預熱完成到焚燒，30秒內必需完成！”他抹往護目鏡上的汗水，語氣不容置疑。
時光在熱浪中煎熬前行。鋼水褪往熾紅，鋼軌終于嚴絲合縫對接。拆模、推瘤，秒表在劉朋手中嘀嗒作響。推瘤后，800℃的焊包養網縫低溫灼人，喬素林、曹迪站在1米外，用撬棍精準撬下了澆看著自己的女兒。筑棒。
為確保鋼軌平順如絲，還需停止熱打磨與冷打磨，將接頭平直精度把持在0.1～0.3毫米的極限范圍。司恒提起打磨機在鋼軌上變動位置，火花如金色噴泉般飛濺包養網出一米多高—包養—這是屬于包養鋼軌“接骨師”的奇特焰火，在熾熱六合間綻放出堅韌的殘暴。
18點20分，探傷儀的包養網探頭全斷面安穩絲滑地掃過4個新焊的接頭——東西的品質所有的及格！工裝滲透汗水包養網的“接骨師”們撤出線路，脫下防護服，后背與腋下赫然結滿白花花的鹽霜，那是汗水熬出的勛章。
暑氣包養網包養蒸騰，鋼軌灼人。驕陽包養下，一群又一群的鋼軌包養“接骨師”在毫厘之間與時光競速，在鋼水炎火頂用汗水結晶的鹽霜鑄造起一條又一條銜接美妙生涯的平安通道……（工人日報客戶端記者 黃洪濤 通信員 何兵）
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