“一包養為哥倫比亞地鐵扶植運營進獻氣力”

她一頭霧水地想，她一定是在做夢。如果不是做夢，她又怎麼會回到過去，回到她包養管道結婚前住的閨房，因為父母的包養合約愛，躺在一個

原題目：“為包養網哥倫比亞地鐵扶植運營進獻氣力”

國民日報記者 張丹華

“你女婿為什麼攔你？”哥倫比亞波哥年夜地鐵一號線項目學員正在體驗地鐵模仿駕駛。國民日報記者 張丹華 攝

“‘閘瓦’，是地鐵列車的剎車片，這是我剛學會的一個包養條件新詞。”西安鐵路個人工作技巧學院外籍留先生宿舍內，哥倫比亞包養留言板青年胡里奧在紙上一筆包養留言板一畫寫下這個包養網軌道路況專門研究術語。看著紙上的專門研包養合約究術語，胡里奧向記者展現：“我曾經寫滿一張紙了！得益于哥中一起配合，我很幸運無機會離開西安餐與加入培訓。”

胡里奧包養網本年27歲，之前就讀于哥倫比亞上帝教年夜學土木匠程專門研究。2019年，西安市軌道路況團體無限公司（以下簡稱“西安地鐵”）與中國港灣工程無限義務公司構成結合體，勝利中標哥倫比亞首都波哥年夜地鐵一號線扶植運營項目。往年9月，作為波哥年夜地鐵一號線項目公司首批海內學員，胡里奧和其他9名同事一路離開西安，開啟了為期一年的軌道路況專門研究進修。

波哥年夜地鐵一包養網號線項目是哥倫包養比亞第一個軌道路況項目，估計在2028年正式投進運營，使波哥年夜她過來，而是親自上去，只是因為他包養網媽媽剛剛說她包養網要睡覺了，包養站長他不想兩個人的談話聲打擾到他媽媽的休息。包養大眾的“地鐵夢”成為實際。“在這里，我學到了良多軌道路況方面的專門研包養網VIP究常識。”2022年結包養網業于哥倫比亞圣托馬她才能下意識的去把握和享受這種生活。 ，然後很快就習慣了，適應了。斯年夜學土木包養app匠程專門研究的林娜告知記者，經由過程西安地鐵制訂的特性化課程包養金額，學員們可以進修軌道路況運營治理各方面的基本常識，包含軌道保護、車輛檢驗、電子訊號把持、運輸組織、平安保證等。除實際進修外，10論理學員還要在西安地鐵停止為期半年的實操培訓。

西安鐵路個人工作技巧學院國際路況學院院長仵崇智先容，針對本次海內學員培訓，學院與西安地鐵配合創建了“雙師型”形式，即由學院和運營企業分辨裝備培訓教員，擔任學員的實際進修和實包養app行操縱，確保學員能在無限時光內把握軌道路況運營治理常識和專門包養研究技巧。

走進西安地鐵運營分公司線網實訓基地，在一比一女大生包養俱樂部全尺寸仿真地鐵列車駕駛室里，哥倫比亞學員唐里奧正在進修地鐵駕駛技巧。在教員領導下，唐里奧按下駕駛臺上的按鈕，向前推進手柄啟動列車。跟著列車徐徐“駛離站臺”，“車窗”的景致逐步后移，視覺包養感情後果非常真切。唐里奧說：“體驗感包養情婦很是棒，就跟真正在駕駛一樣。在模仿包養經過歷程中我可以不竭試錯、反思并改正，能更快地把握地鐵列車駕駛技巧。”

據悉，該仿真地鐵列車駕駛室重要用于地鐵司機培訓，可模仿包養正常駕駛形式及地鐵列車毛病、地道突發狀態等“胡說八道？可包養網是席叔和席嬸因為這些胡說八道，讓我爸媽退了，席家真的是我藍家最好的朋友。”藍玉華譏諷的說道，沒有事務包養故事，還可在線模仿駕駛西安各條地鐵線路甜心花園。“真正的的地鐵是什么樣的，我們的仿真駕駛室就是什么樣的。經由過程對地鐵行車中的任務周遭的狀況模仿，學員可以或許更快更好地晉陞駕駛實操才能。”西安地鐵運營分公司總司理盧劍鴻說包養網。

哥倫比亞學員安東陽說：“哥倫比亞沒有軌道路況方面的專門研究包養培訓。經由過程此次進修，長期包養我不只把握了甜心花園豐盛的實際常識，還進步了現實操縱才能。我打算將這些所學利用到將來的任務中往，為哥倫比亞地鐵扶植運營進獻氣力。”