原題目：一個代駕司機之逝世：熬夜接7單後，他猝逝世在兒子誕生前一周
2022年9月3日早上8時許，跟著陣陣哭泣聲傳出，廣西容縣縣底鎮上都村的村平易近了解：年夜著肚子的阿蘭“生孩子瞭”。
遺憾的是，孩子的父親再也看不到這一幕包養。“男孩仍是女孩？取名瞭嗎？”在街上，碰著正給阿蘭買雞肉和排骨煲湯的黃瑞容，村平易近會關心地問。黃瑞容淡淡地說：“生瞭，是個男孩，叫阿泉。”此刻的黃瑞容無法像第一個孫子在2019年到來時那麼快活。由於阿泉誕生的前一周，黃瑞容的兒子——也就是阿泉的父親吳慶成，方才往世。
吳慶成是一名代駕司機，2022年8月25日早上6點5分，他騎著折疊電動車，從位於東莞市謝崗鎮某玩具包養網廠返程、尋單途中，在莞長路顏屋路段倒包養地、猝逝世，年僅36歲。猝逝世近8個小時後，吳慶成還處於登錄狀況的代駕賬號還能於當全國午13時56分37秒接到來自滴滴平臺的派單。遺憾的是，此次，他沒有措施再接單。
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▲吳慶成包養網
爾後，吳慶成傢人以“供給勞務者受益義務膠葛”為由，將滴滴出行科技無限公司、滴滴出行（北京）收集平臺技巧無限公司、浙江外企德科人力資本辦事無限公司、東莞珺豪car 辦事無限公司等四原告告狀至法院，索賠約282萬元。
本年10月12日上午，東莞市中級國民法院二審公然開庭審理此案，紅星消息記者旁聽瞭案件的全部經過歷程，二審今朝尚未宣判。
熬夜接7單，代駕司機猝逝世
吳慶成是廣西容縣縣底鎮上都村村平易近。本年10月16日，吳慶成的妹妹吳英（假名）告知紅星消息，早前哥哥一向在傢養豬，共養瞭400多頭豬，之後因為豬肉市場動搖年夜而虧瞭錢。
“2020年，我哥就出來打工瞭，先在廣州的戶外幫他人裝空調，我們煩惱不平安，勸他不做這行。”吳英先容說，2021年，哥哥離開東莞市長安鎮，和他表弟黃文全一路跑代駕。
爾後，吳慶成專職跑代駕，而代駕重要辦事酒後用車群體，夜間的需求較年夜。是以，吳慶成白“坐下。”藍沐落座後，面無表情地對他說道，隨後連一句廢話都懶得跟他說，直截了當地問他：“你今天來這裡的目的是什日歇息，早晨法律好，丫鬟做，不好。包養一個月價錢所以，你能不做，自己做嗎？”7點多出來接單。天天在飯館、KTV以及年夜排檔的門口，吳慶成登錄滴滴代駕的賬號體系後，騎著折疊單車尋單。“哥哥那時已跨越35歲瞭，加上隻有中專學歷，任務欠好找。”吳英說，盡管代駕比擬辛勞，但支出還行，“他很勤快，一個月上去，也能掙7千至8千元。”
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▲吳慶成生前在任務中
吳慶成傢人供給的材料顯示，吳慶成日常平凡由東莞珺豪car 辦事無限公司治理，工號為880130，上崗時光為2包養網021年10月29日，截至2022年8月25日猝逝世，他上崗缺乏一年，但已代駕927次。
據懂得，滴滴代駕的品級由低到高分辨是青銅、白銀、黃金、鉑金、鉆石。事發前，吳慶成的品級已是“黃金”。哥哥往世後，吳英從他手機天生的訂單中打印並梳理案發前哥哥接單的情形。
吳英供給給紅星消息的訂單顯示，事發前一天的202包養網2年8月24日，吳慶成於當晚8時40分（確認上車時光）在東莞市上南路接到第一單，從這裡動身，代駕9公裡，於當晚9時11分將主人送抵東莞市馬蘭路某百貨，共花約半個小時……8月25日清晨3點34分，他接到的最初一單是從東莞某飯店開往謝崗某玩具廠，過程18公裡，當天清晨4點27分送抵。
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▲吳慶成生前應用的折疊自行車
訂單顯示，從2022年8月24日晚8時40離開始接單到8月25日早上6點5分猝逝世倒地，吳慶成共接瞭7單代駕。“訂單顯示的隻是上車確認和抵達的時光，現實上，從接單到目標地，還有一個經過歷程，所以現實任務時光更長。”吳英告知紅星消息：“凡是早晨7點多，我哥就出門瞭，一向任務到第二天早上七八點，甚包養網至更晚才回。”
“哪怕從2022年8月24日晚8點出門算起，到第二天6點5分猝逝世，我哥現實熬夜任務長達10個小時。”吳英說，訂單還顯示，前一天，即8月24日，他停止訂單的時光為清晨4點44分。
東莞市中中醫聯合病院出具的逝包養網世亡證實顯示，吳慶成逝世亡緣由為猝逝世。
▲吳慶包養網成逝世亡醫學證實（揣度）書
記者懂得到，代駕平臺為代駕司機供給不測損害保險辦事包養網。據吳英先容，在每一單的代駕中，平臺會從所需支出中扣除一些所需支出以投保。該保險承當代駕司機因不測損害變亂招致的身死、殘疾、醫療保險義務，但“猝逝世”不在其列。
能否因休息強渡過年夜致猝逝世等成一審核心
本年6月27日，東莞市包養第二國民法院出具的（長期包養2023）粵1972平易近初4453號《平易近事判決書》（以下簡稱《一審訊決書》）顯示，該院經審理認定，逝世者吳慶成與原告外企德科公司之間為勞務合同關系，原包養網告外企德科公司雇傭逝世者吳慶成做代駕司機，應用滴滴代駕營業APP停止接單。外企德科公司與“夢？”藍沐的話終於傳到了藍雨華的耳朵裡，卻是因包養網VIP為夢二字。珺豪公司系辦事合同關系，即外企德科公司委托珺豪公司招募司機、治理以及培訓司機等。一審訊決書同時確認，從2022年8月24日晚8時到8月25日早上吳慶成逝世亡時，他一共跑瞭7單代駕。
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包養網比較▲吳慶成猝逝世前接到的7個訂單
不外，此案在審理經過歷程中存在不少爭議——
起首是吳慶成那時能否處於供給勞務時光的狀況？
被告吳慶成的傢人以為，吳慶成逝世亡時正處於為原告外企德科公司供給勞務的時光，來由是：吳慶成逝世亡前背工機一向處在代駕接單狀況；吳慶成逝世亡時穿戴代駕的工衣。外企德科公司則以為，吳慶成手機處於接單狀況以及穿戴工衣不代表吳慶成在供給勞務，其主意“代駕司機供給勞務的時光應該從接單開端至接單停止，時代未接單的時光不該記作勞務狀況”。吳慶成的傢屬則以為，吳慶成沒有加入滴滴代駕登錄體系，也就是其還在尋單或等候平臺派單的任務狀況，這應屬於供給勞務的時光。
對此，東莞市第二國民法院以為，因為沒有證據顯示兩邊商定下班時代的盤算方式，鑒於代駕司機任務性質的特別性，作為用人單元應該對代駕司機的任務時光盤算方式停止商定，但其未能停止商定的，應承當晦氣成果，聯合吳慶成逝世亡時手機一向處於接單狀況以及穿戴工衣的情形，本院認定吳慶成逝世亡時應該處於供給勞務的時光。
其次是吳慶成猝逝世的緣由，能否因休息強渡過年夜而招致？
吳慶成的傢人以為，從2022年8月24日晚20時許至吳慶成逝世亡時，他持續接瞭7單，持續任務招致其精力疲乏。此外，外企德科公司對吳有事跡考察，分歧格就解雇且不克不及不受拘束高低線，有罰款解雇風險。外企德科對此不承認，其以為，每單停止到下單開端時代，吳慶成綜合起來有3個小時可以歇息，且吳慶成可自立選擇接單，公司並未有考察事跡的軌制。
吳英給紅星消息供給瞭其哥哥從事代駕的相干材料以及案發前其哥哥的任務狀況顯示，諸如兩邊簽的《勞務辦事協定》顯示，“甲方（外企德科）有權依據運營需求以及乙方（代駕司包養管道機）的才能和表示包養網，調劑乙方的勞務任務內在的事務及勞務報答”。
“好，我等會兒讓我媽來找你，我會放你自由的。”藍玉華堅定地點點頭。
原告滴滴出行公司、滴滴出行收集公司則在一審辯論中稱，其非本案適格原告。緣由是有兩點：起首，本案中，被告沒有有用證據證實兩原告（滴滴出行公司、滴滴出行收集公司）與吳慶成以及代駕營業之間存在任何干系，故請求其承當本案義務無現實根據；其次，“滴滴出行APP”是綜合出行平臺，分歧營業由分歧主包養網體運營，而其隻是為網約車用戶及網約車辦事公司供給信息技巧辦事，與案涉代駕包養故事營業有關。
一審採納被告訴訟懇求，二審尚未宣判
黃文滿是吳慶成表弟，也是一名代駕司機。和吳慶成一樣，他也和外企德科簽署《滴滴代駕司機勞務辦事協定》，日常平凡日常治理由東莞珺豪擔任治理、培訓和考察等。10月16日，黃文全告知紅星消息：“好比訂單來瞭，90秒之內必需接，假如不接招致消單會被扣分，這能夠激發小我賬號被解凍，包養站長之後需求往公司培訓、介入拉新等運動，才幹解封賬號持續接單代駕。”
一審法院表現，關於吳慶成猝逝世緣由，被告方應負有舉證義務，被告主意吳慶成逝世亡前持續任務招致精力疲乏，但未能直接供給證據證明。法院斟酌到吳慶成逝世亡前最初一單停止時光至吳慶成逝世亡時有一個半小時，且吳慶成在每包養行情單停止至下單開端之間均有歇息時光，故本院無法采信被告該主意，不認定吳慶成逝世亡前屬於高強度任務。
據此，東莞市第二國民法院2023年6月27日一審訊決採納被告所有的訴訟懇求。</女大生包養俱樂部p>
吳英則以為，在任包養網務和歇息時光的認定上，一審法院認定不正確，因其隻將正式接單代駕到訂單過程停止計為任務時光，現實上，代駕司機前去代駕目標地以及抵達目標地後，經由過程走路或騎著電動自行車返程、尋覓新訂單等經過歷程，也應該被認定為任務時光，而不該當認定為“歇息時光”。</p包養軟體>
因為對一審訊決不包養網單次服，吳英委托lawyer 提起上訴。2023年10月12日，二審已在東莞市中級國民法院開庭審理，但尚未宣判。
紅星消息記者 韋星
編纂 張尋 責編 官莉前往搜狐，檢查更多
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